看到最近大家热议单双号，我也来发个言。

    我觉得单双号长期执行并不会缓解拥堵。

    奥运期间执行的单双号措施，对于有车族的交通行为是压制，而不是控制，短期的牺牲有车族的利益还可以忍受，如果长期施行，已经习惯的必然会想办法来规避或者恢复。

    首先，长期执行单双号政策之后，会造成大量的特权车出现不受到单双号的管制。譬如军车、警车、消防等白牌照车和电力抢险、城管督察、武装押运、军安、警备、卫戍等特殊证件车。这就好像我们看到的路口禁左一样，规定路口禁左是为了缓解路口压力，但是还是有大量的左转车辆拥有特权。由于有这些车拥有特权，会出现更多的单位想法办理这些牌照，甚至假牌照的出现来逃避单双号。

    其次，更多的私家车业主会在购买第一辆车之后，选择购买第二辆车，因为对于私家车业主第二辆车的养车成本并不会陡然上升，如果第一辆车是好车，第二辆车来一个经济型轿车用很低的成本就可以，完全可以接受。这样并没有造成对道路交通的压力的缓解。

    再次，单双号的政策的长期运营会对两个行业造成致命的打击。物流和京郊旅游。物流行业会因为单双号造成额外的成本，并且有可能出现配送不及时的情况。京郊旅游本来就是今天去明天回的产业，经过将近10年的发展现在已经相对成熟，成为京郊某些村村镇的支柱产业，奥运期间我在神堂峪就又非常切身的体会。而对于不规律作息时间着来说，尤其是夜班的人来说，开车去了单位下班之后就无法开车回家，也很麻烦。

    单双号能暂时缓解拥堵，但并不是治理拥堵的最有效的办法。譬如，鼓励各个小区充分开放内部路线，发挥毛细小路的功效缓解主路拥堵等措施来共同互动，减少公车出行和购置，大力发展公共交通轨道交通，让公交真的快起来。